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马自达行驶中熄火,车主得知是召回车要求退款退车未果

编辑:吉祥新闻网 点击: 时间:2019-11-09

王女士几番向新京报记者确认,自己签名时单据上没有任何此类手写字样。“买车时从始至终没有听销售口头提起过召回,在提车前的各类手续签字确认前,也都看得十分认真。毕竟是小二十万的大件消费,不能马虎”。

商家称尽到告知义务  拒绝退车

律师建议王女士通过法律途径解决争议 。

“现在想来后怕”,11月8日,小韩告诉新京报记者,幸亏当时已晚,路上车不多。

2016年12月,国家市场监管总局缺陷产品管理中心官网公布了马自达关于该款车的召回公告。受访者供图

根据上述公告中的车辆生产时间范围及车辆识别码号段,小韩家车辆刚好符合。他找到4s店讨要说法,他认为父母在不知情的情况下买到了一辆曾经被厂家召回车辆,涉嫌被欺诈。

新京报记者 张静姝

马自达行驶中熄火,车主得知是召回车要求退款退车未果

公告中还称,车辆缺陷可造成的后果有“燃油泵在9V电压工作时,主油箱从副油箱吸油能力不足,造成主油箱油量耗尽,导致车辆在行驶中突然熄火。存在车辆发生事故的隐患。”

买到“召回车” 车主称不知情

几番交涉后,4s店提出可以给小韩更换一辆同品牌同型号的新车,小韩不同意,提出退车退款

9月11日一早,他到4s店时,车已修好,“维修师傅说是发动机控制单元软件有缺陷,是这款车的老毛病。他还透露,车辆因该原因还被厂家召回过。”小韩说车辆是父母买的,当时没听说有这么一回事儿,他赶紧又和家里确认。电话一头的母亲也表明不知道此事,“说不知道(召回)这个情况。”

马自达行驶中熄火,车主得知是召回车要求退款退车未果

双方协商未果,小韩将情况投诉到工商部门。9月底,4s店售后经理告诉小韩,车辆曾被召回,且已经做完软件升级一事,其母亲作为车辆实际购买人是知晓的,并在车辆提取单上签过名。


新京报记者从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官方网站上查询到,该网站于2016年12月12日发布了一则召回公告,其中称,马自达 CX-4因存在“在燃油表液位指示灯未警告时,车辆主油箱无燃油,车辆行驶中突然熄火”的缺陷,有5618辆车需要在2016-12-12至2017-05-11期间召回。


新京报讯(记者 张静姝)昨日(11月8日),北京王女士称,自己购买两年的马自达轿车行驶途中突然减速熄火无法启动,事后得知该车辆因同样问题曾被厂家召回,要求4S店退车退款。涉事4s店表示已尽到了告知义务,车辆提取单上王女士签名下方有手写的告知内容。律师表示,商家出示手写告知单不规范,且拒绝提供原件,建议走司法程序解决争议。

 

马自达行驶中熄火,车主得知是召回车要求退款退车未果


“除非商家可以提供证据,证明以往给其他消费者的单据上也是这么写的,或者在场有第三方证明了商家进行过告知,消费者确认情况后才签的字。这个举证应该由商家来完成。”夏律师认为,此事件中手写的文字属明显加重消费者责任的内容,属于重大事宜,如商家无法举证,可能会承担不利的举证后果。

景先生向新京报记者表示,提车单上的手写文字不可能造假,并且已经将原件给工商部门看过,并将复印件给工商部门留存,如果王女士一家对此存疑提出要鉴定或者走法律程序,他也会配合。

 

手写提示为“重大责任内容” 商家需举证


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